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Capitán Antonio González
Boado |
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Militar pionero de la
investigación OVNI en España |
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En esta exposición queremos mencionar la figura de un
militar español, que se involucró totalmente en la
investigación de los Ovnis, siendo un pionero en la
"investigación independiente" y que se convirtió en el primer
militar de la Península que investigó por cuenta propia el
FOVNI. (Fenómeno Ovni) Se trata del capitán de Aviación,
Antonio González Boado.
La historia de este militar esta acompañada de un signo
de interrogación, pues nunca se ha podido descifrar que pasó
realmente en su última misión en avión; sólo una investigación
por parte del Ejército del Aire de España que no haya llegado
a nuestro conocimiento, podría traer más luz a una serie de
circunstancias oscuras que rodean su desaparición en el Mar de
Alborán el 1 de Julio de 1969. |
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Primeramente debemos mencionar que
el Mar de Alborán donde desapareció Antonio González
Boado, ubicado al sureste español, frente a las costas
de Almería, es conocido por la cantidad de
desapariciones aéreas sin explicación aparente. Entre
los años 1952 a 1970 cinco modernos submarinos habrían
también desaparecido en forma inexplicable en la misma
región que nos estamos refiriendo. En los años 1960 y
principios de los 70 hubo varias desapariciones de
aviones en la zona, incluso el autor Antonio Ribera lo
incluye entre los "doce triángulos de la muerte"
existentes en el
mundo. | |
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Este "triángulo", para la localización de parte de
lectores noveles en este tema, esta localizado en el
Mediterráneo occidental: Sus vértices son el Monte Canigò en
los Pirineos franceses, la localidad africana de Tinduf, cerca
de la frontera conjunta de Mauritania, Marruecos y Argelia, y
las Islas Canarias.
Antonio González Boado, tenía una
gran pasión por el tema de los Ovnis, y algunos trabajos suyos
habían sido publicados en la Revista de Aeronáutica y
Astronáutica del Ministerio del Aire. Se puede suponer que
realizó otros trabajos referentes a los Ovnis y que fueron
presentados a este organismo militar, pero, hasta el día de
hoy no hay noticias al respecto. Su juventud y su valentía lo
llevaron a expresar abiertamente su convencimiento que los
Ovnis eran de origen extraterrestre.
En aquella época en España, ser investigador de temas
extraños fuera de lo oficial y cotidiano, era visto con
desconfianzas y resaltaba de inmediato. González Boado,
suponemos que se hizo notar en una época oscura de España, o
quizás una serie de circunstancias y coincidencias se dieron
para que este militar entrara en un túnel desconocido y su
muerte nunca haya sido aclarada.
El día 1 de Julio de 1969 justamente cuando comenzaba
sus vacaciones estivales, recibe una orden superior que
retrase su descanso legal. Debe hacer una misión de
reconocimiento y rápidamente junto al resto de la tripulación,
despega de la Base Aérea de Jerez de la Frontera. La misión
consiste en fotografiar y localizar supuestos barcos rusos que
según se cree, se encuentran en la zona en misión de
espionaje. El avión que despega es un Grumman, hidroavión que
es conocido en círculos aeronáuticos como "ataúd volante"
La tripulación de este avión Grumman estaba compuesta
por los capitanes del Arma de Aviación S.V. Antonio González
Boado Campillo y Francisco Blanco Rodríguez. También fueron
víctimas el capitán de fragata Evaristo Díaz Rodríguez y el
teniente de navío Erduardo Armado Badillo, además los
suboficiales especialistas del Ejército del Aire Ángel A.
Francisco Rodríguez, Joaquín Martínez González y José Peña
Moya.
La búsqueda fue intensa y ardua. El despliegue de
medios aeronavales que participaron en el posible rescate fue
impresionante, pero nada se consiguió positivo en la búsqueda.
¿Un accidente más de aviación? |
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Podríamos pensar esto último, y
dejarlo allí sin otra explicación que la desgracia y el
destino que acompaña siempre a las personas se hizo
presente, pero existen detalles que hacen pensar en otra
dirección y que analizados años después, hacen ver que
hay circunstancias que indican que González Boado estaba
presionado o por lo menos, había presentido en su
persona un peligro y trato de dejar constancia con
algunas personas a fines a sus
inquietudes.
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"Grumman-Albatros similar al que piloteaba el
capitán González de Boado cuando
desapareció" |
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El magnifico monográfico que edito por fascículo la
revista "Más Allá" (Los verdaderos Expedientes X) trató este
tema en principio de los años 90 y denomina "extrañas
premoniciones" ciertos comentarios de este militar que
presentía que algo le sucedería.
En dicho monográfico,
Julio Marvizón, investigador andaluz, de gran trayectoria en
España, tuvo conocimiento que González Boada intentó de
entrevistarse con otro investigador muy importante de la zona,
nos referimos a Manuel Osuna. Precisamente, el militar se
traslado junto a su hijo Luis a la localidad de Umbrete en
Aljarate para visitar a Manuel Osuna, pero en aquella
oportunidad no encontró al investigador en su casa, pero sí
dejo un curioso mensaje a su esposa que fue quien lo atendió.
Según su hijo le dejo el mensaje a Osuna que "abandonara
las investigaciones, es peligroso", agregó "sólo dile
eso"
Sería fácil escribir más cosas al
respecto de este extraño actuar de este militar que luego
desaparecería, pero hemos querido consultar a la fecha que
escribimos estas líneas a dos importantes investigadores de
Andalucía, como son Ignacio Darnaude, y el mismo Julio
Marvizón, quienes gentilmente, nos confirmaron que este caso
sigue sin explicación. Incluso abusando de su buena voluntad
vamos a editar textual sus respuestas:
Querido
amigo Raúl:
Conocí en persona a Antonio González Boado, oficial
piloto del Ejército del Aire español y casado con una chica
aristócrata de Sevilla. Era bastante reservado y conmigo nunca
habló de sus experiencias con ovnis como piloto, que las tuvo:
En una ocasión un no identificado se colocó encima de su avión
y le cortó los motores por unos minutos. Poco antes de su
desaparición en 1969, en aguas del Mediterráneo, Antonio fue a
visitar al ufólogo Manuel Osuna Llorente, el mejor
investigador en la zona de Sevilla, para comunicarle que
estaba preocupado porque presentía que "le iba a ocurrir algo"
y quería confiarle a Osuna por decirlo así su "testamento
profesional". Manolo no estaba en casa y no pudo recibir la
confidencia de Antonio. No mucho tiempo después, el aparato de
Boado se dio por desaparecido en aguas mediterráneas de
Almería, sin que aparecieran los restos normales del
naufragio. Tanto es así, que la viuda, Blanca Halcón, tardó
varios años en cobrar su pensión porque no había constancia
oficial de la muerte de su marido. Se dice que poco antes del
accidente Boado retransmitió por radio a su base aérea de
Jerez de la Frontera: "Estamos viendo un gran sol.....". Y se
cortó la comunicación.
Existe poca documentación sobre el caso: la esquela
mortuoria de Antonio y la noticia del accidente en el
periódico ABC de Sevilla, y poco
más.
Eso es todo, querido Raúl. Quedo a tu disposición para
cualquier aclaración que desees.
Ignacio Darnaude Rojas - Marcos (20
Julio/2006)
Siguiendo las respuestas a nuestras consultas, ahora le
corresponde al ex Oficial del Aire, metereólogo profesional e
investigador sevillano, Julio Marvizón Preney. Su respuesta
textual es:
Estimado
Raúl:
Paso a contarle lo que sé de Antonio González Boado.
Desapareció en su primer día de vacaciones, porque fue llamado
ya que un compañero -no sé las causas- no podía volar y,
aunque estaba en su primer día de vacaciones se le pidió el
favor y él aceptó. Lo último que dijo es que "estoy siguiendo
a un sol".
Unos días antes había estado en casa de
Manuel Osuna, magnífico investigador OVNI -me enorgullezco de
haber de haber trabajado con él- y al no encontrarlo en su
casa le dijo a Antonia, mujer de Manuel Osuna, "dile a Manolo
que deje esto pues es peligroso".
Su trabajo para el
ascenso de oficial a jefe, en el Ejército del Aire, fue sobre
los Ovnis. Sigue estando clasificado y no se puede acceder a
él.
Su hijo a apareció un día en mi casa y me dijo:
"Aquí tienes todos los documentos de mi padre sobre el asunto
Ovni. Creo que tú eres el que debe conservarlos, pero cuando
mi padre vuelva, se los devuelves a él". Se me erizaron todos
los vellos del cuerpo al oír esto. Todavía conservo los
documentos que me entregó.
Una vidente nos habló de que
lo veía en un país caribeño. Un amigo estuvo en Cuba
buscándolo, pero no encontró ningún rastro.
Su esposa,
estuvo unos diez años sin ser viuda, al no encontrarse el
cuerpo ni rastro del avión.
En la revista de
Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire publicó
varios artículos sobre los Ovnis.
Creo que esto es todo
lo que te puedo contar.
Un abrazo, Julio (09 Agosto/2006) |
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Cómo se puede apreciar el
caso presentado aún permanece en la oscuridad,
la desaparición de este militar nunca fue
explicada en forma oficial, y las respuestas de
nuestros amigos corresponsales, todos ellos con
unos cuantos años encima de investigación
ufológica, confirman y podemos deducir que los
últimos días de este militar fueron de
intranquilidad, y de la presunción de que "algo
no andaba bien"
La entrega de unos
documentos y papeles de apuntes a Marvizón por
parte de Luís, hijo del militar, es otro asunto
curioso, pues en esos momentos su hijo pensaba
que su padre volvería y estaba vivo. Hay que
decirlo todo, con el paso del tiempo las
perspectivas de las personas cambian, y es así
como en la Revista "Más Allá" menciona que
quizás con el paso del tiempo y un posible
condicionamiento social de parte del hijo, daba
como aceptada la versión oficial de los hechos:
"accidente y muerte en acto de servicio". Es
lógica y respetable, esa posición ante el paso
de los
años. | |
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Si nos permiten haré mención
a ciertas conversaciones que realicé con el ya
desparecido investigador Antonio Ribera, quien en
más de una oportunidad le di "la tarde"
preguntándole su opinión personal al respecto de
sus apreciaciones intimas sobre este caso. Muchos
de estos comentarios los vertió en su libro "Los
doce triángulos de la muerte"
Ribera
escribió en su libro que dos meses antes, o sea en
Mayo de 1969, otro avión gemelo "Grumman"
proveniente de la misma base, cayó aproximadamente
en la misma zona del Mediterráneo occidental. Este
avión también tenía que ser piloteado por González
Boado en aquella oportunidad y fue sustituido a
última hora por otro oficial piloto. O sea salvo
su vida, en aquella oportunidad por
poco.
Resulta que los dos accidentes son
idénticos, además tenían misiones similares de
observar posibles submarinos y barcos espías
rusos, lo cual conlleva a que la tripulación que
portaba el piloto desaparecido era de personal
importante, militarmente hablando. Esto último
hizo correr rumores de una arma rusa potentísima
usada en contra de estos aviones de observación, y
una serie más de comentarios
indemostrables.
Los periódicos de la época,
siempre según Ribera, guardaron el más
impenetrable silencio sobre los motivos del
accidente. Se informó poco o nada más de esta
desaparición y el tiempo se encargo de borrar de
la memoria de las personas este
incidente.
Es fácil especular sobre hechos
de esta naturaleza, por esta razón nos hemos
basado solo en datos concretos y que se conocen
hasta ahora, los cuales han sido publicados en su
debido momento. Hemos querido no olvidar este
suceso en honor a este insigne militar español,
que según el investigador Marvizón realizó su
tesis para ascender a oficial, precisamente sobre
el fenómeno de los Ovnis, y este trabajo sigue aún
clasificado y sin poder accederse al
mismo.
El capitán Antonio González de Boado
figura a la fecha como "desaparecido", pues su
cadáver no se encontró jamás, y entregamos este
testimonio en esta parte del mundo, para quienes
no conocían este episodio de alguna forma
relacionado con la ufología.
Nuestras
conclusiones están dentro de una gran duda, aunque
consciente que sin pruebas nada se puede hacer al
respecto. En este caso, el signo de interrogación
continúa...
Autor: Raúl
Núñez |
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Algunos datos para
consultores curiosos: |
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· Los doce triángulos de la
muerte (Ed. ATE) Autor: Antonio Ribera
· Los verdaderos
expedientes X (Más Allá) Primera Edición
1996
· El triángulo mortal de
las Bermudas (Ed. ATE) Autor: Alejandro
Vignati
· Agencia Pyresa (Noticia
fecha 3 de Julio de 1969)
· Articulo
"Extraterrestres" (revista de Aeronáutica y
Astronáutica) Ministerio del Aire, Nº 321
(Autor: Antonio González Boado)
· Archivo y conversaciones
con el fallecido investigador Antonio
Ribera
· Correspondencia con los
investigadores Ignacio Darnaude y Julio Marvizón
(adjunta). |
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